近年來，隨著我國經濟建設和交通運輸業的發展，公路車輛的交通量越來越大，超載車輛也越來越多。因此，水泥混凝土路面板的損壞越來越嚴重，路面修復已成為許多公路部門日益關注的問題。首先，分析和研究了舊水泥混凝土路面損壞的原因，提出了路面修復方案:表面罩面修復法和水泥路面快速修復材料，并介紹了水泥路面修復材料的施工和表面罩面修復法以及路面病害的預防要點。

路面病害大致分為表層病害和深層病害。而砂光、脫皮等表層病害較為常見，露石等深層病害較為常見。造成這些路面病害的原因，多是由于日曬、雨淋、冰凍、老化等惡劣天氣，以及車輛超載等不可抗拒的外界因素，可能造成路面表層結構不完整，進而出現路面表層材料的各種病害。

廣航交通水泥路面修補材料，水泥路面基層存在病害，無論是表層起砂、起皮還是深層露石等。具體操作是清理表層患病部位。在處理過程中要注意的是不僅要清除表層的灰塵和碎石，還要清理松散的骨料。完工后用高壓水槍沖洗地面，使地面充分浸濕。積水清理干凈后，將路面修補材料倒入攪拌桶中，攪拌。最后，修好的路段要封閉維護大約2小時。材料完全固化后，就可以開通交通了。修補后路面基本不會脫落開裂。

如果水泥路面病害得不到及時有效的修復，往往會導致病害的迅速發展。最頻繁也是最重要的工作就是隨時清潔和聯合維護。混凝土路面必須經常清理，使路面上沒有碎石等硬物，防止車輪反復碾壓損壞路面。為了防止接縫失效，必須及時更換老化或損壞的填縫料，以保持填縫料的良好狀態。此外，應加強路政管理。

如果路面遇到惡劣天氣導致的病害，會進一步加深病害程度。為了防止此類疾病的發生或復發，必須做好預防和定期維護保護工作。通過定期的養護和觀察，可以盡早發現路面缺陷，并找到原因。不失時機地采取措施，可以保持路面的整體狀態完好無損。